bet5365备用网址-bet3365娱乐官网

这里写上图片的说明文字(前台显示)180 50px

行业bet5365备用网址-bet3365娱乐官网

2021年动力电池产业将如何发展?谁会是动力电池之王?

来源:中国能源网 | 编辑:中国能源网 | 2021年2月9日() | 打印内容 打印内容

方建华认为,2021年还会有一些动力电池新技术涌现。早期动力电池过度追求能量密度,而弱化其他方面的性能,因此三元锂电池发展独占鳌头。如今,动力电池领域更多新技术还会继续出现并落地。1月8日,国轩高科首次发布210Wh/kg磷酸铁锂电池产品,并对外宣布,磷酸铁锂电池达到如此可观的能量密度,离不开“高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。”1月9日,蔚来汽车发布一款单体能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包产品,并宣布2022年四季度就能实现装车,这预示着固态电池技术商业化的步伐正进一步加速。

1月13日,智己汽车发布的首款新车,搭载与宁德时代共同开发的最前沿电池技术,并对外宣布首次采用“掺硅补锂技术”,电池单能量密度体达到300Wh/kg。1月18日,广汽集团对外透露,搭载硅负极电池技术的车型已按计划进入实车测试阶段,并将在今年上市。方建华表示,2021年在动力电池材料领域,高镍正极、硅碳负极材料、新型复合集流体材料及导电材料,都会有一些新技术导入甚至实现突破。这些技术对提升动力电池的性能,会发挥非常关键的作用。

强劲的市场预期,也激发了动力电池企业加速扩张,特别是各大头部动力电池企业继续跑马圈地,以提升未来市场占有率。2月2日,宁德时代发布公告称,计划在广东肇庆、四川宜宾、福建宁德建设三个生产基地,预计将增加产能79GWh,拟投资合计高达290亿元,而在前不久的2020年12月31日,宁德时代刚宣布390亿元的扩产计划。2月3日,亿纬锂能(97.500,-6.10, -5.89%)也发布公告,孙企业亿纬动力香港拟1.28亿美金设惠州亿纬动力以扩大动力电池生产规模。2021年,注定是各大动力电池企业产能再扩张之年。根据消息显示,宁德时代车里湾项目正在有序推进,一、二号厂房预计今年10月投入使用。中航锂电厦门A6项目也在加紧设备安装调试,即将迎来正式投产。而早在2020年11月,蜂巢能源宣布在欧洲建设24GWh的工厂,总投资达到155亿元。

\

“信息来源:各企业官方网站”

然而,一边是疯狂扩产,另一边却是产能利用率备受质疑。以宁德时代为例,根据企业年报数据,2019年全年产能利用率为89.17%。而2020年上半年产能利用率仅为52.50%。因此,行业人士王敏表示,基于对市场的积极判断,各大电池企业扩产速度加快,但是动力电池产能利用率的问题也需要引起重视。头部企业产能利用不足,那么中小企业情况会更加严重,动力电池产能结构性过剩、产能利用率不足的情况已经出现。动力电池供应紧张和产能过剩的现象并存,其中,高端优质产能供应不足,低端产品产能订货不足。从供给端来讲,高端产品需要的电池量巨大。因此,这也很好说明了头部电池企业加速扩充的原因,旨在提升高端产能的供给。

123

上篇:

下篇:

350 45px

地址:甘肃省兰州市城关区庆阳路77号比科新大厦 查看地图  传真:  电邮:303235380@qq.com 

泰和集团   版权所有 设计制作 宏点网络

bet5365备用网址|bet3365娱乐官网

XML 地图 | Sitemap 地图