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新能源不是汽车的终点,智能才是

来源:巨潮商业评论 | 编辑:巨潮商业评论 | 2020年12月22日() | 打印内容 打印内容

2020年,在新能源汽车、智能汽车受到资本市场热烈追捧的时候,大家看到特斯拉(TSLA.US)、蔚来(NIO.US)乃至小鹏(XPEV.US)、理想(LI.US)的股价不断上涨,总会觉得缺点什么;

2020年,滴滴谈妥与软银的自动驾驶业务融资,并且开始与整车厂合作,推出合作品牌的智能汽车,开始宣传车路协同的时候,大家也觉得缺点什么;

2020年,当巨头企业不断拓展新业务,玩转分拆融资与上市游戏,投资人争相追逐这些更有确定性项目的时候,大家还是觉得缺点什么。

但是到了年底,12月16日早晨,“缺点什么”的答案终于揭晓:美股上市企业百度(BIDU.US)股价单日上涨13.83%,市值重回600亿美金,并且在第二天持续上涨,股价一度回到200美金以上。

投资者终于纳过闷来,看了这么多新能源、智能汽车企业之后,百度和它旗下的阿波罗(Apollo)其实一直在这个舞台中从未下场。

资本市场短期非理性,但长期一定理性。投资者不相信被埋没的价值,也不相信嗓门最高的呼号,能够创造长期价值的企业,最终会受到长期的认可。

新能源汽车的“新语境”——智能化百度的股价市值表现,在2018年中-2020年一季度之间,陷入了长时间的调整当中。除了宏观经济状况导致的企业广告投放低潮外,另外一个非常重要的原因在于,这个时间正好与智能汽车的发展陷入低潮期相吻合,有关百度的想象空间(长期价值估算)受到了影响。

时间进入到2020年,以特斯拉、蔚来、比亚迪(01211)为代表的新能源主机厂率先缓过神来,伴随着汽车交付量的提升,股价大幅度上涨。

百度股价表现(2020年3月-12月)来源:东方财富

这代表了中美两地市场对于新能源汽车商业逻辑的肯定。而随着新能源车辆上路越来越多,人们已经不再满足于简单的出行,而是对新能源语境下的“新功能”有了更高的期待。

这时,市场也随之开始更加重视自动驾驶、App类、共享出行类企业的发展情况。自2020年二季度开始,UBER(UBER.US)、百度的股价都在上涨,整车厂中具有App优势的小鹏汽车则股价跳涨,迅速翻倍。

这些企业之中,股价涨幅最为凶猛的当属百度。大涨的导火索,是市场传闻中的与数家企业接洽组建电动汽车合资事宜。据传闻,这其中包括了吉利汽车(00175)、广汽(02238)、一汽在内的数家企业。就在刚刚不久前,还传出了百度或将与威马联手造车,目前双方正对可能的合作模式进行商议。

不论是整车厂还是百度,对此都没有表态,但市场给出了非常积极的反馈,投资者的态度很直接。

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